Con recaudación local se logro obra de 7 mdp en Lomas de Rosarito.
Por Isabel Mendoza
Playas de Rosarito, Baja California, 9 de abril de 2026.- El Ayuntamiento de Playas de Rosarito vinculó la continuidad de los trabajos de urbanización con la respuesta ciudadana en el pago de impuestos. Tras supervisar la pavimentación de la calle La Bajada en Lomas de Rosarito, la alcaldesa Rocío Adame informó que los 7 millones de pesos destinados a este circuito vial son resultado directo de la recaudación fiscal del municipio.
El esquema de inversión mensual
La administración municipal ha adoptado una política de planeación basada en el flujo de caja real. Mediante revisiones financieras mensuales, el equipo de infraestructura determina qué proyectos pueden iniciar o continuar. Este modelo busca evitar el endeudamiento y asegurar que las obras de concreto hidráulico se paguen con los ingresos corrientes generados por la comunidad.
“Cada que hacemos corte en el mes, revisamos cuánto vamos recaudando”, explicó la alcaldesa Adame al referirse al proceso de priorización de obras. Esta estrategia permite que colonias como Lomas de Rosarito reciban beneficios tangibles de forma inmediata tras las temporadas de alta recaudación, como los primeros meses del año.
Beneficios para el sector salud y educación
La relevancia de pavimentar la calle La Bajada radica en su ubicación estratégica. La vía funciona como una arteria que conecta a diversos residentes con instituciones educativas y unidades de salud. Al dejar de ser una calle de terracería, se facilita el acceso de ambulancias, transporte escolar y vehículos particulares, mejorando la dinámica de la zona costa de Baja California.
La presidenta municipal subrayó la importancia de la gratitud hacia los contribuyentes cumplidos: “Agradecerle a todas esas personas que han ido a pagar su predial o algún derecho u obligación que tienen porque eso nos permite hacer este tipo de obras”. Según las autoridades, el cumplimiento de las obligaciones ciudadanas es el motor que sostiene el crecimiento urbano actual.
Visión de infraestructura integrada
El enfoque de la actual gestión estatal y municipal es no dejar “parches” de pavimento. La instrucción técnica es completar circuitos que tengan un inicio y un fin lógico para el tránsito vehicular. Esto evita cuellos de botella y garantiza que la inversión de 7 millones de pesos tenga un impacto real en la calidad de vida.
Hacia el futuro, el Ayuntamiento planea replicar este modelo de circuitos en otras colonias de la periferia. El éxito de estos proyectos dependerá de mantener los niveles de recaudación y de la correcta administración de los recursos en los cortes mensuales. El impacto indirecto de estas vialidades se extiende a toda la zona alta, al desahogar el tráfico de las rutas principales.
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